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全纤维燃气式台车炉的结构: |
全纤维燃气式台车炉的结构: 1.炉体结构形式 全纤维燃气式台车炉炉体由重型型钢为立柱和横梁焊接成框架结构,采用不锈彩钢板为炉外壳。 耐火材料采用全纤维炉衬,材质:高纯纤维,形状:模块,纤维毯(耐火度1400℃,压制成型后210kg/m3)。炉衬厚度300mm;炉底及台车面采用重质耐火砖砌筑,耐火层厚度388mm。耐火砖为高铝砖,耐火度均为1400℃。 2.结构特点 全纤维炉炉衬所用的陶瓷纤维甩丝毯模块,采用优质长纤维刺毯为原料,使用专用设备制成模块,并在加工过程留有一定的压缩量,以保证模块在砌筑完毕后,每块陶瓷纤维块在不同方向膨胀,使模块之间互挤成无间隙的整体,达到完好蓄热效果,而且该产品施工方便快捷,均能直接固定于炉壳钢板的不锈钢锚圆钉上。与其它产品相比优点为低导热,低热容量,优良的抗风蚀性能,优良的热稳定性及热抗震性、绝热性,并且锚固件设置于炉床冷面,提高了纤维的耐高温强度。 全纤维燃气式台车炉的炉衬耐火层在正常合理使用下,大修间隔时间为5-8年。 3. 全纤维燃气式台车炉尺寸及重量 砌体尺寸:2.5×1.05m 炉膛净空高:0.8m 炉体重量:~5T 4.电动台车 a.功能描述 台车为热处理工件的载体,放置于台车工作面上,车体进入工作位后,炉侧墙、后墙、炉门及顶与台车工作面形成一封闭空间,工件在此空间进行热处理。 b.结构特点 车架为二层纵横框架式结构,钢度大,抗热变形能力强,并能有效减少台面热量下传,以保证行走机构,行走装置为多轴刚性连接,四个车轮为驱动轮,驱动可靠,传动系统采用“三合一”电机—减速机安装方式为轴装式,结构紧凑、装配牢固、进出灵活、操作简单、维修方便,台车炉衬采用1.3粘土耐火砖和粘土砖NG-1.0及高强度重质高铝砖组合而成。 c.主要技术参数 形式:轨道自行式 工作台面尺寸:2.5×1.05m 额定载重量:5T 供电方式:台车底部设有安全行车滑线槽 轨道型号:18kg/m 轨道长度:∽9m/两根 5. 全纤维燃气式台车炉炉门 a.功能描述 炉门起开放、关闭炉膛作用,当热处理台车进出时,开启炉门,台车工作到位时,关闭炉门,形成密封空间。 b.结构特点 采用特殊的滚轮—弹簧连杆机构,是炉门具有提升时自动离开门框,避免滑动摩擦,减少顶升阻力,下降到位后自动压紧门框,提高了密封度及抗炉内压力能力,起到节能效果。闸板采用轨道式,垂直电动上下,操作简便,实用。 c.主要技术参数 型式:弹簧压紧、滚动滑道,垂直升降式 工作行程:≥1000mm 分离行程:50mm 提升机构:电动葫芦——链轮——钢索式 提升总功率:1.5KW 6.台车、炉体密封装置 功能描述 密封装置在台车处于炉膛工作位后,封堵台车边缘与炉墙之间的缝隙作用,以加强工作空间的密封度,提高热效率,并防止高温烟气从缝隙窜出烧损设备,和冷空气进入炉膛。 结构特点 a、两侧:因为炉体与炉车有相对进出,考虑到热胀冷缩和冷却速度要求,这一部位稍有间隙,所以此部位采用砂刀砂封机械自动密封机构。 b、全纤维台车炉炉车与炉体后面的结合部:采用弹簧-软边密封,利用炉车本身自重杠杆压紧。 综合采用以上密封技术,确保炉子在生产过程中始终处于密封 状态,杜绝了高温炉气是外逸,改善了工作环境,并增强节能效果。 上一条:台车炉炉型种类及用途和炉子结构 下一条:测炉温均匀性应注意测温触点 原创文章转载请注明:http://www.jsghdl.com |
发布日期:2011.07.06 新闻来源:江苏高皓工业炉有限公司 |